Der Hauptunterschied zwischen einer externen Bremsachse und einer internen Bremsachse liegt in der Anordnung der Bremstrommel (oder -scheibe) und des Bremsmechanismus, was sich direkt auf den Wartungskomfort, die Wärmeableitungsleistung und die allgemeine Designflexibilität auswirkt. Hier sind einige wichtige Unterschiede zwischen den beiden:
1. Position der Bremskomponente:
Externe Bremsachse: Die Bremstrommel oder Bremsscheibe sowie die dazugehörigen Bremsbacken oder Bremssättel sind an der Außenseite der Achse angebracht und direkt in der Mitte oder in der Nähe des Rades befestigt. Durch dieses Design sind die Bremskomponenten besser sichtbar und können leichter überprüft und repariert werden.
Integrierte Bremsachse: Die Bremskomponenten sind in die Achse integriert. Das bedeutet normalerweise, dass sich Bremstrommel oder -scheibe und Bremsmechanismus im Inneren des Achsrohrs befinden und somit relativ gut verborgen sind.
2. Wartungskomfort:
Das externe Design ermöglicht aufgrund seiner Offenheit einen einfacheren und schnelleren Austausch der Bremsbacken, eine Verschleißprüfung oder Reinigungsarbeiten, wodurch Ausfallzeiten und Kosten für die Fahrzeugwartung reduziert werden. Beim integrierten Design sind möglicherweise mehr Demontagearbeiten erforderlich, um auf die Bremskomponenten zuzugreifen, wodurch die Wartung relativ umständlich und zeitaufwändig wird.
3. Wärmeableitungsleistung:
Die freiliegenden Bremskomponenten der externen Bremsachse ermöglichen eine bessere Luftzirkulation und tragen so dazu bei, die beim Bremsvorgang entstehende Wärme schnell abzuleiten und die durch Überhitzung verursachte Verringerung der Bremswirkung zu verringern. Die Wärmeableitungseffizienz der integrierten Bremsachse ist relativ gering, insbesondere bei dauerhaft hoher Belastung oder langen Bergabfahrten, bei denen die Gefahr eines thermischen Zerfalls größer sein kann.
4. Design- und Anwendungsflexibilität:
Das externe Design ermöglicht eine flexiblere Einstellung des Radstands und die Montage fortschrittlicher Bremssysteme wie ABS entsprechend den Fahrzeuganforderungen, was zu einer stärkeren Anpassungsfähigkeit führt. Obwohl integrierte Designs hinsichtlich des Platzbedarfs kompakter sein können, sind sie für spezifische Anpassungsanforderungen möglicherweise nicht so flexibel wie externe Designs.
5. Haltbarkeit und Stärke:
Aufgrund ihrer strukturellen Eigenschaften gelten eingebaute Achsen in bestimmten Anwendungen, insbesondere unter extremen Bedingungen, oft als insgesamt robuster und langlebiger. Dies bedeutet jedoch nicht, dass externe Konstruktionen in puncto Haltbarkeit unterlegen sind, sondern nur, dass die beiden Konstruktionen unterschiedliche Schwerpunkte haben.
Insgesamt weisen sowohl Achsen mit externer als auch mit interner Bremse ihre eigenen Vorteile auf. Die Wahl des Typs hängt von der jeweiligen Einsatzumgebung, den Anforderungen an den Wartungskomfort und den Designpräferenzen des Fahrzeugherstellers ab.
